常见的安全检查和缺陷。

　　各处的位置和分隔。

　　(1)环境起居地的上层建筑和甲板室的外部界面，面向货物区域的所有部分和面向货物区域的界面端部3m以内的外部表面，未达到A60级防火分隔。

　　(2)通往起居所、服务所、控制站和机械所的出人门空气进口和开口，面向货物区域。

　　(3)通往起居所、服务所、控制站和机械所的出入门、空气进口和开口，上层建筑和甲板室外侧离上层建筑或甲板室面向货物区域的端壁长度不足3m。

　　气密。

　　(4)驾驶室门窗在3m以下的限制范围内，但驾驶室不能迅速有效地达到气密和油(5)面向货物区域和3m限制范围内的上层建筑和甲板室侧壁的窗户和窗户是非永久性的。

　　(6)主甲板上的第一层窗户和窗户上没有钢制其他等效材料制成的内罩。

　　(7)3m限制范围内的窗户和窗户未达到A-60级。

　　(8)适用于11法规的液体货船，没有设置300mm的高度，延伸到两个连续的固定挡板，使甲板的溢油远离起居地和服务区域的设施。

　　液体货物的保护。

　　(1)未设置固定甲板发泡系统。

　　(2)没有固定式惰性气体系统。

　　(3)安装固定式惰性气体系统的液体货船没有安装闭式液位测量系统。

　　(4)使用原油液产品作为清洗介质清洗液产品的液产品没有安装惰性气体系统和固定式清洗机。

　　货物泵舱的保护。

　　(1)检查固定灭火系统释放预警异常。

　　(2)泵舱鼓风机为非吸引式，不使用无火花鼓风机。

　　(3)鼓风机的排放量不能每小时通风20次。

　　2006年3月1日及之后放置龙骨的船舶：

　　(1)泵舱内可燃气体预警功能无效。

　　(2)可燃气体警报在泵舱、机舱控制室的驾驶台、货物控制室内没有连续的声光警报。

　　(3)通过泵室壁的轴驱动的液体泵、压力泵、清扫室泵、污油室泵、原油室泵的填充状、轴承、泵室温度传感器不能自动激发配置在货物管理室内的连续声光警报信号。

　　(4)泵舱主照明与鼓风机的连锁故障。

　　(5)舱底水位报警装置无效。

　　缺陷处理。

　　(1)对于结构性缺陷，通常会停留。如果本港不能纠正，船级公司发行单航次检查报告书后，限期纠正。

　　(2)固定消防设备不足，船舶滞留。如果本港不能纠正，船级公司发行单航次检查报告书后，限期纠正。

　　(3)警报类故障的缺陷根据其严重性和重要性被判定为滞留或非滞留缺陷。如果是固定消防系统的报警故障、货控室的可燃气体报警故障、货舱液位报警故障、报警延伸未设置等缺陷，会造成滞留，如果是个别报警的声音信号或光指示失效，通常要求在启航前进行纠正。